Tesla Model Y LR/PERF Leveling Fahrwerk KW V3 inkl. Einbau + Achsvermessung

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Lieferzeit 3 - 25 Werktage


Dir ist ausreichende Bodenfreiheit und herausragendes Fahrverhalten mit hohem Komfort wichtig?  Das KWV3 Leveling erfüllt all dies und noch mehr.
Die einstellbare Fahrzeughöhe sorgt für bis zu +5mm Höherlegung oder -20mm Tieferlegung. Selbstverständlich alles typisierbar.
 

Wir bieten dir das komplette Service:
Produkt - Einbau - Achsvermessung.
Optional sogar mit Hol- und Bringdienst oder ein Leihfahrzeug.


Bei Fragen wende dich gerne an uns. 

Produktinformationen

KW Gewindefahrwerk 
Leveling Variante 3

Performance, hohe Sportlichkeit und Komfort durch Rennsporttechnologie für die Straße. Separat einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung.

Komfort UND BODENFREHEIT +Performance:
Exakt - und genau deshalb ist dieses Fahrwerk so stark. Es kann alle Welten und ist in jeder Hinsicht souverän. 

Angaben zum Preis

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Der Preis versteht sich als Komplettpreis inklusive MWST.
Das Mietfahrzeug ist ein Model Y LR, aus unserer Edelschmiede. 
(Preis nach Leihdauer ab 68€ am Tag)

Produktdetails

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  • VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) +5 bis -20mm VA+HA
  • Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange. 



TVR-A Zugstufendämpfung:
Die zweistufige patentierte „TVR-A“-Technologie ermöglicht, dass bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme durch einen einstellbaren konischen Lowspeed-Bypass fließen und bei höheren Kolbengeschwindigkeiten das Haupt-Zugstufenventil für die großen Volumenströme öffnet. Dadurch entsteht ein deutliches Plus an Fahrkomfort ohne den Highspeed im sicherheitsrelevanten Bereich zu beeinflussen. Für die individuelle Einstellung stehen 16 exakte Klicks zur Verfügung, sodass zwischen mehr Komfort oder mehr Aufbaukontrolle entschieden werden kann.



TVC-A Druckstufendämpfung:
Mit 12 exakten Klicks kann das einstellbare Druckstufenventil („TVC-A“-Technologie) den Querschnitt im Lowspeed-Ventil verkleinern oder vergrößern, umso mehr oder weniger Druckstufendämpfung zu erzielen. Gleichzeitig öffnet das federvorgespannte Nadelventil bei schlagartigen hohen Kolbengeschwindigkeiten zusammen mit dem federvorgespannten Hauptventil seinen maximalen Ventilquerschnitt, um mit seiner Blow-Off-Charakteristik ungewollte progressive Kraftanstiege im Highspeed-Bereich zu verhindern. Dadurch ist es möglich den Fahrzeugaufbau besser abzustützen und gleichzeitig bei hohen Radbeschleunigungen mehr Komfort zu bieten als bei konventioneller Ventiltechnik. Die Dämpfungseinstellung der Druckstufe wird immer in Verbindung mit einer separaten Zugstufeneinstellung geliefert, da nur eine unabhängige 2-Wege-Dämpfereinstellung eine echte Performance Optimierung erlaubt.

Besonderheiten

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Um dir unsere gewohnte perfekte Qualität und Professionalität liefern zu können arbeiten wir beim Fahrwerkseinbau mit unserem Partner RPM Kfz-Meisterbetrieb in Rum zusammen.
RPM Motorsport ist lizensierter Partner von KW Suspension sowie Service Stützpunkt.
https://www.rpm-technik.at/cms/leistungen/